|
'Sẽ thí điểm kiểm tra nồng độ cồn của tài xế'
Thượng tá Nguyễn Ngọc Tuấn, Cục CSGT đường bộ, sắt cho biết, sẽ tập trung phương tiện, lực lượng thí điểm kiểm tra nồng độ cồn ở một số địa phương, làm cơ sở triển khai rộng khắp trong toàn quốc.
- Quy định về sử dụng rượu bia khi điều khiển xe trong Luật Giao thông đường bộ 2008 có gì khác so với quy định trước đây?
- Luật Giao thông đường bộ năm 2001 quy định người điều khiển phương tiện không được uống rượu, bia quá nồng độ quy định 80mmg/100ml máu và 40mmg/1 lít khí thở, nhưng trong luật mới quy định 50mmg/1 lít máu và 0,25mmg/1 lít khí thở cũng sẽ bị xử phạt.
Hiện, do chưa có nghị định mới nên việc xử phạt của cơ quan chức năng, vẫn áp dụng theo Nghị định 146. Những hành vi mới chưa có trong chế tài xử phạt của Nghị định 146 thì lực lượng chức năng sẽ nhắc nhở, giáo dục, tuyên truyền để người tham gia giao thông chấp hành những quy định mới của luật.
 |
| Thượng tá Nguyễn Ngọc Tuấn. Ảnh: Xuân Tùng. |
- Trước đây, Cục đã trang bị máy đo nồng độ cồn cho lực lượng CSGT để kiểm tra người tham gia giao thông. Kết quả thực hiện như thế nào?
- Trước đây chúng ta mới làm ở mức độ nhất định vì luật quy định giới hạn nồng độ cồn. Muốn kiểm tra, xử lý những trường hợp vi phạm phải huy động lực lượng lớn cùng phương tiện trang thiết bị tốn kém... cho nên hiệu quả không cao.
Thời gian tới, Cục tập trung lực lượng, phương tiện kiểm tra thí điểm ở một số địa phương. Qua việc triển khai thí điểm này sẽ rút kinh nghiệm để triển khai trên toàn quốc, nhằm giáo dục người tham gia giao thông.
- Trường hợp người vi phạm không chấp hành thổi vào máy thở đo nồng độ cồn, lực lượng CSGT sẽ xử lý ra sao?
- Trước đây cũng có một số trường hợp khi CSGT yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn thì người tham gia giao thông không thực hiện. Với những trường hợp này, chúng tôi vẫn áp dụng xử lý theo hình thức xử phạt như hành vi uống rượu, bia quá quy định và không chấp hành thực hiện nhiệm vụ của lực lượng khi thi hành công vụ.
- Nhiều người e ngại ống ngậm không đảm bảo vệ sinh. Ông nói gì về lo ngại này?
- Việc trang bị máy đo nồng độ cồn cho công an các địa phương và kiểm tra của CSGT phải tuân thủ theo quy định nghiêm ngặt. Những ống thử đều được bảo quản cẩn thận trong túi li lông và tiệt trùng. Hơn nữa, mỗi ống thử chỉ dùng một lần nên hoàn toàn hợp vệ sinh.
 |
| Cảnh sát giao thông lập biên bản người vi phạm. Ảnh: Hoàng Hà |
- Luật Giao thông đường bộ mới có quy định trẻ em trên 6 tuổi khi ngồi trên xe máy phải đội mũ bảo hiểm. Cảnh sát sẽ căn cứ vào đâu để xác định độ tuổi trẻ em?
- CSGT có thể hỏi trực tiếp cháu bé hoặc người thân để biết thông tin. Trong trường hợp nghi vấn thì có thể lập biên bản, người điều khiển phương tiện phải chứng minh được cháu bé dưới độ tuổi quy định.
- Hiện nay vẫn còn có luồng ý kiến hoài nghi về tác dụng của việc đội mũ bảo hiểm đối với trẻ em 6 tuổi. Quan điểm của ông về việc này thế nào?
- Qua nghiên cứu của các nhà làm luật, việc đội mũ cho trẻ em là hoàn toàn tốt và phù hợp. Mục đích xử phạt người tham gia giao thông chở trẻ trên 6 tuổi không đội mũ bảo hiểm là để đảm bảo sức khỏe và tính mạng
Tôi tin rằng sau khi Luật Giao thông đường bộ mới có hiệu lực, cùng với việc tuyên truyền vận động của các cơ quan chức năng, việc chấp hành đội mũ bảo hiểm cho các cháu cũng sẽ được thực hiện tốt.
Theo Vnexpress |
